作为渝万高铁的重难点工程之一，由中铁二院设计、中国铁建大桥局承建的渝万高铁蔡家沟双线特大桥连续刚构0号块在近日顺利完成浇筑。这标志着蔡家沟双线特大桥正式进入连续梁施工阶段。

记者在位于涪陵区境内的渝万高铁蔡家沟双线特大桥施工现场看到，这里桥墩林立。在桥墩顶部，10多名施工人员正在忙着0号块的混凝土浇筑。

据了解，在施工中，大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段称之为“块”。桥梁连续刚构的0号块，就是桥梁最先浇筑的单元，位于桥墩正上方，是桥墩向两边延伸施工的首个单元块，也是连续梁施工的关键性节点。中国铁建大桥局渝万高铁站前5标现场负责人杨晓乐说：“连续梁0号块的浇筑完成，标志着蔡家沟双线特大桥正式进入连续梁施工阶段。这也为蔡家沟双线特大桥后续施工建设奠定了坚实的基础。”

作为渝万高铁的重难点工程之一，蔡家沟双线特大桥全长2113米，全桥总共有59个桥墩，3个桥台。其中15号、16号墩墩高150.5m，是渝万铁路全线最高墩，也是目前国内在建同类型工程的最高墩。本次浇筑的0号块，桥面宽12.6m，梁高6.6m，总方量为336立方米，采用泵送混凝土进行浇筑作业。0号块浇筑完成后，接下来将进入挂篮拼装施工，以及后续阶段施工。整个蔡家沟双线特大桥连续梁计划2025年5月份合龙。

据了解，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路。建成通车后，重庆至涪陵的通行时间将缩短至15分钟左右，将实现涪陵、丰都高速铁路覆盖。与此同时，渝万高铁北端对接丝绸之路经济带，南端可连通21世纪海上丝绸之路，是切实发挥重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能的重要基础设施。